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自耦变压器是输出和输入共用一组线圈的特殊变压器.升压和降压用不同的抽头来实现.比共用线圈少的部分抽头电压就降低.比共用线圈多的部分抽头电压就升高。自耦变压器其实原理和普通变压器一样的，只不过他的原线圈就是它的副线圈。一般的变压器是左边一个原线圈通过电磁感应，使右边的副线圈产生电压，自耦变压器是自己影响自己。自耦变压器是只有一个绕组的变压器，当作为降压变压器使用时，从绕组中抽出一部分线匝作为二次绕组；当作为升压变压器使用时，外施电压只加在绕组的—部分线匝上。通常把同时属于一次和二次的那部分绕组称为公共绕组，自耦变压器的其余部分称为串联绕组，同容量的自耦变压器与普通变压器相比，不但尺寸小，而且效率高，并且变压器容量越大，电压越高．这个优点就越加突出。因此随着电力系统的发展、电压等级的提高和输送容量的增大，自耦变压器由于其容量大、损耗小、造价低而得到广泛应用。油式变压器适用于电力系统、工矿企业、交通、邮电部门、科研单位等，对各种高压电气设备、电器元件、绝缘材料进行工频或直流高压下的绝缘强度试验。油浸式变压器是依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。油的作用是绝缘、散热、消灭电弧。一般升压站的主变都是浸式的，变比20KV/500KV，或20KV/220KV，一般发电厂用于带动带自身负载的厂用变压器也是油浸式变压器，变比是20KV/6KV。
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上海河辰物资有限公司，欢迎来电洽谈联系(壹叁玖壹陆玖壹叁零捌陆)，经营范围：电力设备-制冷设备-化工设备-机电设备-电缆线-电梯及配件-废旧物资回收等等1，空调回收：长期高价回收各种商用、家用、酒店、商场、工业用二手空调、溴化锂空调、溴化锂机组；回收品牌包括、双良、 、、 、、、、、、、、、、远大、、、、麦克维尔、等进口及国产空调。2， 变压器回收：长期高价回收干式、箱式、油浸、整流变压器，配电、电力、电炉、仪用、试验、特种变压器，绕组、芯式、非晶合金、壳式、组合变压器等；回收品牌包括：ABB、、EKEA、亿佳、新英、景赛、朗特宁、LNBRT、雷士、星沃盾等进口及国产变压器。
【变压器巡检】变配电所有人值班时，每班巡检一次，无人值班可每周一次，负荷变化激烈、天气异常、新安装及变压器大修后，应增加特殊巡视，周期不定。A、负荷电流是否在额定范围之内，有无剧烈的变化，运行电压是否正常。B、油位、油色、油温是否超过允许值，有无渗漏油现象C、瓷套管是否清洁，有无裂纹、破损和污渍、放电现象，接触端子有否变色、过热现象。D、吸潮器中的硅胶变色程度是否已经饱和，变压器运行声音是否正常。E、继电器内有否空气，是否充满油，油位计玻璃有否破裂，防爆管的隔膜是完整。F、变压器外壳、避雷器、中性点接地是否良好，变压器油阀门是否正常。G、变压器间的门窗、百叶窗铁网护栏及消防器材是否完好，变压器基础有否变形。
在案件审理期间，被告铜鑫公司虽有危险废物经营许可证，但却放任有关人员以铜鑫公司名义将废汞触媒交由不具有危险废物运输资质的人员及车辆运输，导致本案废汞触媒倾倒事故的发生。事故发生后，铜鑫公司并未按照环境保护主管部门的要求及时改正违法行为采取处置措施，导致废汞触媒滞留现场长达2个月，铜鑫公司对事故的发生应当承担责任。被告东兴公司作为产生废汞触媒的单位，明知铜鑫公司用来运输废汞触媒的车辆不具有运输危险废物资质，仍将危险废物交付运输，对事故的发生也应承担责任。
相比于石墨材料，Al具有更高的理论比容量，当形成LiAl结构时，比容量可以达到993mAh/g，形成Li9Al4材料时，比容量达到2235mAh/g，碳涂布多孔铝负极制备工艺较为简单，首先将铝箔采用电解的方法进行腐蚀处理，然后在其表面包覆一层PAN材料，经过低温固化和高温碳化后，即可在铝箔的表明形成一层碳层，可以多次重复PAN处理过程提高碳的含量，研究发现，4、陶瓷混胶隔膜由于锂电池的材料是影响其安全性能的重要因素，为保证锂电池的安全性，选用安全性更高的隔膜成为很多企业考虑的方向之一。
3，发电机回收：长期高价回收柴油、汽油、汽轮、水轮发电机，风力、水力、 火力发电机组，同步、异步、单相、三相发电机，电梯用、车用、船用发电机；回收品牌包括康明斯、沃尔沃、珀金斯、卡特彼勒、、雅马哈、大宇、MTU/奔驰、久保、、玉柴、上柴、潍柴、锡柴、济柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凯普等进口及国产发电机。
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2016年，VR视频火了。天后在玩，春晚也在玩。互动视界、花椒直播VR、灵龙文化、小花秀VR、热波科技、七维科技、微鲸VR、腾讯VR、兰亭数字、岚锋创视、天舍文化、数字王国、幻维数码、Jaunt中国……从VR直播到VR影视，各类融资并购产品落地消息曾不出穷，金额从数百到数千万元不等。而这仅仅是国内选手，还不包括VR、获得8000万美元B轮的NextVR、以及被英特尔收购的Voke等等。
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【变压器知识】变压器的规格型号比较多，不同种类规格其含义也有所不同。常见的例如：干式变压器"SCB10－1000KVA／10KV／0．4KV"干式变压器表示的含义：S的意思表示此变压器为三相变压器，如果S换成D则表示此变压器为单相。C的意思表示(干式变压器)绕组为树脂浇注成形固体。B的意思是箔式绕组，如果是R则表示为缠绕式绕组，如果是L则表示为铝绕组，如果是Z则表示为有载调压（铜不标）。10的表示是设计序号，也叫技术序号。1000KVA则表示此台变压器的额定容量(1000千伏安）。10KV的意思是一次额定电压，0.4KV意思是二次额定电压。常见的"电力变压器"规格型号表示的含义，电力变压器的型号：通常由表示相数、冷却方式、调压方式、绕组线芯等材料的符号，以及变压器容量、额定电压、绕组连接方式组成。例如："SFSZ9-31500/110"变压器型号含义S:三相，F:风冷，S:三绕组，Z:有载调压，9:设计序号9型。31500:额定容量为31500kVA -110:一次侧额定电压110kV。变压器的规格有多少种，对应的容量是多少=我有更好的答案有S7   S9   S11   SH11 SH15等。那是型号。容量有10KVA 20KVA 30KVA   50KVA   80KVA 100KVA 125KVA   160KVA   200KVA   250KVA   315KVA   400KVA   500KVA   630KVA   800KVA   1000KVA   1250KVA   1600KVA   2000KVA   2500KVA 笼统提出变压器规格有多少种，对应的容量有多少，有点不太好回答，变压器按用途来分：有控制变压器、电力变压器、电子变压器，等等，电力变压器有分升压变压器，降压变压器，干式变压器，油浸变压器，三圈变压器，矿用防爆变压器等等，很多种。电力变压器常用的是节能型的油浸变压器，S10,S11等，高压侧电压等级3KV、6KV、10KV、35KV、110KV、220KV等等都有，低压侧则有0.4/0.25KV 、0.69KV、1.140KV等，容量如上所答。干式,和油浸容量10=20=30=50=80=100KVA=125KVA=160KVA=200KVA,250KVA,315KVA,400KVA,500KVA,630KVA,800KVA,1000KVA,1250KVA,1600KVA,2000KVA,2500KVA,3150KVA,4000KVA,5000KVA,6300KVA,8000KVA,10000KVA,12500KVA,16000KVA,20000KVA,25000KVA,31500KVA。35KV/10KV变压器较常见的是1600KVA——31500KVA,这个是针对10/0.4kV的，常见的三相干式配电变压器容量规格：SCB9(10)-630/10/0.4;SCB9(10)-800/10/0.4;SCB9(10)-1000/10/0.4;SCB9(10)-1250/10/0.4;SCB9(10)-1600/10/0.4;SCB9(10)-2000/10/0.4;容量有多种,根据功率大小不同而有不同的容量.但只分为干式和油式两类.干式带补偿,比较安全.油式会消耗一些功率,且相对易爆。
【电力变压器保护选择】①、变压器一次电流=S/（1.732*10），二次电流=S/（1.732*0.4）。②、变压器一次熔断器选择=1.5～2倍变压器一次额定电流（100KVA以上变压器）。③、变压器二次开关选择=变压器二次额定电流。④、800KVA及以上变压器除应安装继电器和保护线路，系统回路还应配置相适应的过电流和速断保护；定值整定和定期校验。并行条件、应同时满足以下条件__联接组别应相同、电压比应相等(允许有±0.5%的误差)、阻抗电压应相等(允许有±10%的差别)、容量比不应大于3∶1。三相变压器是3个相同的容量单相变压器的组合.它有三个铁芯柱，每个铁芯柱都绕着同一相的2个线圈，一个是高压线圈，另一个是低压线圈.工作原理、用于国内变压器的高压绕组一般联成Y接法，中压绕组与低压绕组的接法要视系统情况而决定。所谓系统情况就是指高压输电系统的电压相量与中压或低压输电系统的电压相量间关系。如低压系配电系统，则可根据标准规定决定。高压绕组常联成Y接法是由于相电压可等于线电压的57.7%，每匝电压可低些。1).国内的500、330、220与110kV的输电系统的电压相量都是同相位的，所以，对下列电压比的三相三绕组或三相自耦变压器，高压与中压绕组都要用星形接法。当三相三铁心柱铁心结构时，低压绕组也可采用星形接法或角形接法，它决定于低压输电系统的电压相量是与中压及高压输电系统电压相量为同相位或滞后30°电气角。500/220/kV─YN，yn0，yn0或YN，yn0，d11、220/110/kV─YN，yn0，yn0或YN，yn0，d11、330/220/kV─YN，yn0，yn0或YN，yn0，d11、330/110/kV─YN，yn0，yn0或YN，yn0，d11、2).国内60与35kV的输电系统电压有二种不同相位角。如220/60kV变压器采用YNd11接法220/69/10kV变压器用YN，yn0，d11接法，这二个60kV输电系统相差30°电气角。当220/110/35kV变压器采用YN，yn0，d11接法，110/35/10kV变压器采用YN，yn0，d11接法，以上两个35kV输电系统电压相量也差30°电气角。所以，决定60与35kV级绕组的接法时要慎重，接法必须符合输电系统电压相量的要求。根据电压相量的相对关系决定60与35kV级绕组的接法。否则，即使容量对，电压比也对，变压器也无法使用，接法不对，变压器无法与输电系统并网。3).国内10、6、3与0.4kV输电与配电系统相量也有两种相位。在上海地区，有一种10kV与110kV输电系统电压相量差60°电气角，此时可采用110/35/10kV电压比与YN，yn0，y10接法的三相三绕组电力变压器，但限用三相三铁心柱式铁心。4).但要注意：单相变压器在联成三相组接法时，不能采用YNy0接法的三相组。三相壳式变压器也不能采用YNy0接法。三相五柱式铁心变压器必须采用YN，yn0，yn0接法时，在变压器内要有接成角形接法的第四绕组，它的出头不引出(结构上要做电气试验时引出的出头不在此例)。5).不同联结组的变压器并联运行时，一般的规定是联结组别标号必须相同。6).配电变压器用于多雷地区时，可采用Yzn11接法，当采用z接法时，阻抗电压算法与Yyn0接法不同，同时z接法绕组的耗铜量要多些。Yzn11接法配电变压器的防雷性能较好。7).三相变压器采用四个卷铁心框时也不能采用YNy0接法。8).以上都是用于国内变压器的接法，如出口时应按要求供应合适的接法与联结组标号。9).一般在高压绕组内都有分接头与分接开关相联。因此，选择分接开关时(包括有载调接开关与无励磁调接开关)，必须注意变压器接法与分接开关接法相配合(包括接法、试验电压、额定电流、每级电压、调压范围等)。对YN接法的有载调压变压器所用有载调接开关而言，还要注意中点必须能引出。
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昆明机床(昆明机床于2014年12月31日及2015年12月31日止近连续两个财政年度经审计为净亏损，上海证券交易所已根据上市规则自2016年4月1日起发出A股退市风险警告。如果上述出售资产事项未能于2016年12月31日或之前完成，公司截至2016年12月31日止年度帐目内无法确认该等收益。预期公司截至2016年12月31日止财政年度经审计仍为净亏损，上海证券交易所将根据上市规则对公司A股实施暂停上市，此风险提示。
低压电器的基本特性包括开断能力、温升、零部件的强度、电动稳定和热稳定、绝缘性能及其它电气性能等。这就需要对设计对象的电磁场、应力场、磁场等物理场域进行仿真和分析。计算机模仿和仿真技术的进展和商品有限元分析软件性能的不断提高为这种新技术在低压电器的应用创造了条件。70-80年代的有限元分析软件，前后处理工作十分繁锁，例如进行一台大型变压器的电场分析、输入各零部件的三维尺寸等原始数据，一般是几天甚至几个星期的艰苦劳动。进入90年代商品化的有限元分析软件都和可视化技术结合起来，用特征造型方式输入三维图形代替每锁的数据输入，使输入工作十分简便而直观，并且后处理部分使输出的数据或三维图形，方便地进行观察和分析。与此同时，随着解决复杂工程问题的需要，这种仿真和分析软件更扩展到流体动力学、机械振动和机构动力学等方面。市场上已能提供各种的计算机仿真与分析软件，这类软件分成二种类型，一种是通用软件，另一种是专用软件，这种软件都包括应力，温度场、电磁场和流场等分析模块，可以进行单种场域分析，也可进行综合场分析，例如计算熔断器的保护特性，首先要计算熔片中电流场的分布，然后是热特性的计算，这是电流场和瞬态热场计算的综合，专用软件是指用于专门的场合。国外公司更是把特性的计算机仿真和分析看作是产品开发手段现代化的一个重要措施。
美国减税，是否绞杀中国制造2025关于中国制造业的困境，工信部在2015年的表态非常中肯：发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移同时发生，对我国形成“双向挤压”。而2017年的新形势是，由于特朗普要大幅减税，可能会对一些中端制造业品类是否留在中国产生动摇，因为相比低端制造业，他们并不用雇佣数量多且价格昂贵的美国蓝领工人。中国的中高端制造业回流美国，能否成为现实，能在多大程度上成为现实，目前非常有争议，也需要时间观察。
Drive．ai近日宣布通用汽车公司前副董事长SteveGirsky已加入该公司董事会。该公司表示，目前他们提供的改装系统能够直接被应用到现有车辆上。该公司将一系列传感器、为司机提供的驾驶界面及安装在车顶上的通信系统集成到无人驾驶系统中。该公司目前的主要客户群体为货车公司、汽车共享租赁公司等。该公司很多员工来自斯坦福大学的人工智能实验室。目前，该公司已经在加利福尼亚州测试了自动驾驶汽车。AImotive一家来自布达佩斯、名为AImotive的初创公司就是以人工智能算法来实现L5级别的自动驾驶。